氣力輸送是最先進(jìn)的材料輸送方式之一。只有在低速,密相氣力輸送系統(tǒng)中,物料的輸送是平緩的。在稀相氣力輸送系統(tǒng)中,物料的輸送速度很快,形成氣固懸浮態(tài),會(huì)發(fā)生材料碰撞碎裂現(xiàn)象,大部分損壞可能是由于材料對(duì)管道彎頭的高速撞擊而發(fā)生的。碎裂會(huì)導(dǎo)致粒徑變化,并且會(huì)產(chǎn)生細(xì)屑。粒度分布具有降低材料的滲透性和增加空氣保持力的作用??梢允褂迷S多不同“等級(jí)”的許多材料,例如氧化鋁,純堿,糖和粉煤灰。
例如,在常規(guī)氣力輸送系統(tǒng)中,平均粒度約為40微米的細(xì)級(jí)氧化鋁將以最小的輸送空氣速度約1000 ft / min可靠地輸送。但是,如果平均粒徑約為120微米,則如果輸送的空氣速度降至約2500英尺/分鐘以下,管道將阻塞。因此,材料的名稱不足以識(shí)別該材料用于氣力輸送的能力。這些粒度和速度值均適用于糖和粉煤灰。
在165英尺長(zhǎng)的2英寸管道中輸送平均粒度約為500 μm的砂糖。如果管道有9個(gè)以上彎頭,風(fēng)速下降到大約3200英尺/分鐘以下,幾乎會(huì)立即阻塞管道。將物料再循環(huán)六次后,最小速度降至3000英尺/分鐘,而再循環(huán)50次后,最低速度降至1600英尺/分鐘。就氣力輸送而言,它變成了完全不同的材料。
輸送空氣速度不僅顯著降低,而且平均粒度減小,而且對(duì)于具有完全相同的輸送線壓降的材料,輸送速率通常會(huì)顯著提高。例如,作者用粉煤灰記錄了從平均粒徑從110微米減小到75微米,材料流量增加了100%的情況。但是,一旦平均粒徑降至約40 μm,材料的能力就會(huì)完全改變,通常能夠進(jìn)行低速,密相輸送。在這一點(diǎn)上,輸送速度有了進(jìn)一步的改善,但好處是輸送管線的進(jìn)氣速度可能會(huì)下降到1000 ft / min以下,這意味著輸送所需的空氣明顯減少。