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氣力輸送是最先進(jìn)的材料輸送方式之一。只有在低速，密相氣力輸送系統(tǒng)中，物料的輸送是平緩的。在稀相氣力輸送系統(tǒng)中，物料的輸送速度很快，形成氣固懸浮態(tài)，會(huì)發(fā)生材料碰撞碎裂現(xiàn)象，大部分損壞可能是由于材料對(duì)管道彎頭的高速撞擊而發(fā)生的。碎裂會(huì)導(dǎo)致粒徑變化，并且會(huì)產(chǎn)生細(xì)屑。粒度分布具有降低材料的滲透性和增加空氣保持力的作用?？梢允褂迷S多不同“等級(jí)”的許多材料，例如氧化鋁，純堿，糖和粉煤灰。
例如，在常規(guī)氣力輸送系統(tǒng)中，平均粒度約為40微米的細(xì)級(jí)氧化鋁將以最小的輸送空氣速度約1000 ft / min可靠地輸送。但是，如果平均粒徑約為120微米，則如果輸送的空氣速度降至約2500英尺/分鐘以下，管道將阻塞。因此，材料的名稱不足以識(shí)別該材料用于氣力輸送的能力。這些粒度和速度值均適用于糖和粉煤灰。
在165英尺長(zhǎng)的2英寸管道中輸送平均粒度約為500 μm的砂糖。如果管道有9個(gè)以上彎頭，風(fēng)速下降到大約3200英尺/分鐘以下，幾乎會(huì)立即阻塞管道。將物料再循環(huán)六次后，最小速度降至3000英尺/分鐘，而再循環(huán)50次后，最低速度降至1600英尺/分鐘。就氣力輸送而言，它變成了完全不同的材料。
輸送空氣速度不僅顯著降低，而且平均粒度減小，而且對(duì)于具有完全相同的輸送線壓降的材料，輸送速率通常會(huì)顯著提高。例如，作者用粉煤灰記錄了從平均粒徑從110微米減小到75微米，材料流量增加了100％的情況。但是，一旦平均粒徑降至約40 μm，材料的能力就會(huì)完全改變，通常能夠進(jìn)行低速，密相輸送。在這一點(diǎn)上，輸送速度有了進(jìn)一步的改善，但好處是輸送管線的進(jìn)氣速度可能會(huì)下降到1000 ft / min以下，這意味著輸送所需的空氣明顯減少。
