氣力輸送系統(tǒng)涉及到的行業(yè)知識
管道中物料運送的多相流理論 涉及到流體力學(xué)（空氣動力學(xué)）、顆粒學(xué)、機械學(xué)、熱力學(xué)、電子學(xué)等多學(xué)科的基礎(chǔ)，是一門較復(fù)雜的邊緣學(xué) 科，有許多理論問題和應(yīng)用技術(shù)需要深化研究。
氣固雙向流的流動型態(tài)
影響物料運動的主要因素包括氣流速度、物料特征和氣固比。變化規(guī)律如下：
（1）氣流速度越高，物料顆粒均勻分布；
（2）氣流速度逐漸減小，物料顆?？拷艿滋幏植紳u密；
（3）氣流速度過小，物料顆粒一部分停滯在管底進而堵滿整個斷面。
氣力輸送系統(tǒng)案例（宏工江蘇某項目）
氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計：
確定上下游設(shè)備、產(chǎn)能和輸送量；
確定輸送物料的特性（粒徑、懸浮風(fēng)速、兩相流的阻 力系數(shù)、管道摩擦系數(shù)、溫度等）；
盡量避免彎頭（一個5D彎頭的壓損相當于水平距 離12米的壓損，一米的垂直管道相當于兩米水平管 道的壓損）。
氣源出口處需要一段直線加速，大致需要8米左右；
避免彎頭接彎頭 管道彎頭均采用大半徑彎頭（5D以上）。
什么是稀相輸送，什么是密相輸送？
a、懸浮流：氣流速度足夠大，均勻分布；
b、底密流：氣流速度逐漸減小，分布不均勻，管底較密；（目前稀相輸送狀態(tài)）
c、疏密流：懸浮輸送的極限，沿軸向出現(xiàn)疏密相間的流動，部分在管底滑動；
d、停滯流：不穩(wěn)定輸送，多數(shù)喪失懸浮能力，物料沉積、聚集、吹走過程交替；
e、部分流：懸浮氣力輸送氣體動能輸送，表層顆粒不規(guī)則移動，堆積層做沙丘形 運動；（目前大部分密相輸送的狀態(tài)）
f、栓狀流：氣體壓力推動輸送，堆積物料充賽管道。（最理想的氣力輸送狀態(tài)） 氣固雙向流的流動型態(tài) 影響物料運動的主要因素包括氣流速度、物料特征和氣固比。
氣力輸送類型
變化規(guī)律如下：
（1）氣流速度越高，物料顆粒均勻分布；
（2）氣流速度逐漸減小，物料顆?？拷艿滋幏植紳u密；
（3）氣流速度過小，物料顆粒一部分停滯在管底進而堵滿整個斷面。 物料的輸送速度與管道的磨損為立方關(guān)系。
氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計案例
氣力輸送的優(yōu)點
輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設(shè)備工藝配置合理。
實現(xiàn)散料輸送，效率高，降低包裝和裝卸運輸費用。
系統(tǒng)密閉，粉塵飛揚逸出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好。
運動零部件少，維修保養(yǎng)方便，易于實現(xiàn)自動化。
能夠避免物料受潮，污損或混入其他雜物，可以保證輸 送物料的質(zhì)量。
在輸送過程中可以實現(xiàn)多種工藝操作，如混合、粉碎、 分級、干燥、冷卻、除塵和其他化學(xué)反應(yīng)。
可以進行由數(shù)點集中送往一處或由一處分散送往數(shù)點的 遠距離操作。
對于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。
