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氣力輸灰設(shè)備輸送的物料從早期的谷物、面粉和信件迅速擴(kuò)展到水泥、砂料、化工原料、粉煤灰、煤粉等物料，應(yīng)用的范圍遍及糧食、港口、化工、冶金、電力、鑄造、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域。輸送方式從原始、簡(jiǎn)單到如今完善、合理，從稀相懸浮輸送到濃相高濃度的栓流輸送，初步解決了氣力輸灰的能耗高、管道磨損及物料破碎等問題。

氣力輸灰系統(tǒng)的類型

一、吸送式氣力輸灰系統(tǒng)

吸送式氣力輸灰系統(tǒng)采用羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵作為氣源設(shè)備，取料系統(tǒng)部件多為吸嘴、誘導(dǎo)式接料器等，比較常見的工藝布置系統(tǒng)。氣源設(shè)備裝在系統(tǒng)的末端，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，整個(gè)系統(tǒng)形成負(fù)壓，由管道內(nèi)外存在的壓力差空氣被吸入輸料管。與此同時(shí)物料和一部分空氣便同時(shí)被吸嘴吸入，并被輸送到分離器。在分離器中，物料與空氣分離。被分離出來的物料由分離器底部的旋轉(zhuǎn)式卸料器卸出，而未被分離出來的微細(xì)粉粒隨氣流進(jìn)入除塵器中凈化，凈化后的空氣經(jīng)系統(tǒng)中配置的消聲器排入大氣。

負(fù)壓抽吸系統(tǒng)的正負(fù)壓氣力輸灰系統(tǒng)

1、系統(tǒng)組成

吸送式氣力輸灰系統(tǒng)由以下幾個(gè)主要部分組成，其工作順序如圖。

根據(jù)用途要求不同，某些系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式及其組成可能會(huì)有差別，但不管任何吸送式系統(tǒng)都應(yīng)有上述幾個(gè)主要部分組成。

④吸料過程艙內(nèi)不會(huì)揚(yáng)起灰塵，可大大改善工作環(huán)境。

⑤物料在出艙輸送過程處于密封狀態(tài)，無撒落物料或混入雜物被污染之憂慮。

⑥能均勻卸載，可防止船舶受浮力不勻的影響。

輸料管內(nèi)能保持清潔，容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

1）吸嘴 2）輸料管 3）袋濾器 4）旋轉(zhuǎn)式卸料器 5）分離器 6）過濾器 7）氣源

4、缺點(diǎn)和限制

吸送式氣力輸灰系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)和限制。引人注目的缺點(diǎn)之一，是單位能耗比機(jī)械式輸送高，其能耗系數(shù)通常0.021-0.038范圍。表列出氣力輸灰系統(tǒng)單位能耗與機(jī)械式輸送機(jī)單位能耗之比較。

吸送式氣力輸灰系統(tǒng)組成內(nèi)容

其次，真空度與輸送距離有一定限制。輸送距離越長(zhǎng)，系統(tǒng)所需真空度越高。隨著真空度增高，氣體密度逐漸減小，氣體輸送物料的能力也將減弱。因此，實(shí)用真空度通常不宜高于6，否則，輸送能力顯著降低，且管道也容易發(fā)生堵塞。此外，輸送物料的塊度不能過大，粘性不能太高，通常塊度尺寸應(yīng)小于1/2管徑。吸送式氣力輸灰系統(tǒng)雖存在上述單位能耗高的缺點(diǎn)，但由于其他費(fèi)用低，因而其總成本通常低于其他輸送方式。

總操作成本是機(jī)械輸送系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的集中體現(xiàn)，采用何種裝卸系統(tǒng)方式，應(yīng)通過全面經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證和成本比較后客觀地決定。據(jù)分析，氣力卸船系統(tǒng)用于輸送貴重物料時(shí)，其裝卸成本低于使用其他系統(tǒng)機(jī)械。